La rótula de la barra de dirección es un componente central dentro del mecanismo de dirección de un automóvil que conecta el brazo de la articulación de la dirección con el brazo basculante de la dirección; facilita el ajuste angular multi-direccional a través de una estructura articulada que comprende un perno esférico y un asiento esférico.
Al actuar como vínculo fundamental para la transmisión de fuerza dentro del sistema de dirección, realiza tres funciones principales:
Libertad de movimiento multi-direccional: permite el desplazamiento de las ruedas direccionales en dirección vertical y horizontal.
Transmisión de carga: Transmite la salida de par del mecanismo de dirección a las ruedas.
Absorción de impactos y amortiguación: Absorbe los impactos de la superficie de la carretera a través del elastómero dentro del asiento de la bola.
Como parte de las mejoras técnicas introducidas en 2025, la adición de un mecanismo de límite de rodadura ha reducido el coeficiente de fricción en un 37%, mientras que la desviación axial ahora se controla dentro de 0,15 mm.
