El procedimiento para manipular las rótulas de la barra estabilizadora se refiere principalmente al proceso de reemplazo; Los pasos principales involucrados son muy consistentes en numerosas plataformas autorizadas de conocimiento automotriz.
Herramientas necesarias: un gato, llaves (comúnmente llaves de boca de tamaño 16, 18 o 19–21), vasos, un destornillador, un martillo, alicates y removedor de pintura o lubricante penetrante.
Precauciones de seguridad: Estacione el vehículo en un terreno nivelado, ponga el freno de mano y coloque ladrillos o calzos contra las ruedas del lado opuesto para evitar resbalones.
Levantando el vehículo
Utilice un gato para levantar el vehículo de forma segura y constante, asegurándose de que esté bien apoyado antes de continuar con los pasos siguientes.
Extracción de llantas (según el modelo de vehículo)
Si la ubicación de la rótula está obstruida por la rueda, se debe quitar el neumático correspondiente para dejar suficiente espacio de trabajo.
Localización y extracción de la rótula antigua
Ubique la rótula del enlace estabilizador (generalmente situada cerca del amortiguador delantero, con su extremo superior conectado al amortiguador y su extremo inferior conectado a la barra estabilizadora).
Rocíe un lubricante penetrante sobre las tuercas y déjelo reposar durante unos minutos para aflojar el óxido o la corrosión.
Utilice una llave adecuada para aflojar las tuercas superior e inferior (en algunos modelos de vehículos, es posible que se requiera una barra rompedora o una extensión de tubo deslizada sobre la llave para proporcionar suficiente palanca).
Si las tuercas están peladas o la rótula está atascada, use un martillo para separar suavemente el conjunto; alternativamente, use unos alicates de bloqueo para sujetar la funda guardapolvo y ayudar en el proceso de extracción.
Instalación de la nueva rótula
Compare las dimensiones y la estructura de la nueva rótula con la anterior para confirmar la compatibilidad.
Primero, instale la tuerca inferior; luego, use un gato para levantar el extremo exterior del brazo de control inferior (en la rótula) para alinear el orificio de montaje superior (este paso es necesario cuando se reemplaza la rótula en un solo lado).
Apriete las tuercas superior e inferior, apretándolas según las especificaciones prescritas por el fabricante original.
Reensamblaje e inspección
Vuelva a instalar las ruedas y baje lentamente el vehículo.
Realice una alineación de las cuatro-ruedas (obligatoria después del reemplazo para evitar una desalineación de los dedos, lo que puede provocar un desgaste anormal de los neumáticos).
Prueba en carretera: Verifique la ausencia de ruidos anormales y confirme la precisión de la dirección, así como la ausencia de derrapes o vibraciones.
