La articulación integrada de su eslabón de dirección: compacta y fácil de instalar
En Huazhe, llamamos a esta rótula de tirante la "junta integrada" del brazo de dirección. Combina las funciones de transmisión de dirección y conexión de enlace en un solo componente. Ubicado en la conexión entre el enlace de dirección y el brazo de suspensión, su función principal estransmitir el par de dirección, ajustar los ángulos de dirección y conectar el enlace al sistema de suspensión.
El concepto de diseño de este producto surgió de un cliente de reparación: "Cada vez que cambio una rótula, tengo que desmontar un montón de piezas. Sería fantástico si la conexión entre la rótula y el eslabón fuera más sencilla". Con base en esta retroalimentación, desarrollamos elrótula de tirante de diseño integrado, presentando una estructura compacta y de fácil instalación.
Probado para el mercado de reparación: 2,5 millones de ciclos
La superficie está tratada conrevestimiento anticorrosión electroforéticoy combinado con un sello de alto-rendimiento, que resiste eficazmente la lluvia, la arena y otros elementos corrosivos. En las pruebas de niebla salina, dura72 horas sin óxido rojo. El diseño integrado permite que la juntaajuste directoel brazo de dirección y el sistema de suspensión sin piezas adicionales. La interfaz de montaje se ha optimizado para ahorrar a los mecánicos un tiempo significativo durante el reemplazo.
Esta rótula de tirante integrada ha superado:
Prueba de fatiga con 2,5 millones de movimientos alternativosy cambio de holgura inferior a 0,12 mm
1.000 pruebas de impactosimulando baches y baches sin sufrir daños


El diseño integrado ahorra tiempo: ajuste directo para mecánicos
Esta rótula de tirante está hecha de acero de aleación de alta-resistencia. Después del templado y revenido, su resistencia a la tracción supera los 850 MPa, con excelente dureza y tenacidad. También ofrece excelente resistencia al desgaste, resistencia a la fatiga, resistencia al impacto y resistencia a la corrosión, cumpliendo con las demandas de transmisión de alta-frecuencia de los eslabones de dirección y los requisitos de carga de los sistemas de suspensión.
El proceso de fabricación combinaforjado de precisión y acabado de torno CNC. El forjado de precisión garantiza una estructura interna densa sin defectos, mientras que el acabado CNC garantizadimensiones críticasson precisos. La precisión del hilo alcanzanivel 8g, con perfiles de rosca completa y sin rebabas, asegurando un ajuste perfecto y evitando que se deshilache durante la instalación. La dureza final se controla entreCDH 28–32, equilibrando fuerza y dureza.
Especificaciones clave
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Proyecto |
Presupuesto |
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Nombre del producto |
Bola de varillaje de barra estabilizadora |
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Modelos aplicables |
Turismos, SUV, vehículos comerciales ligeros |
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Material del cuerpo |
Acero de aleación de alta-resistencia (tratado térmicamente-) |
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Tratamiento superficial |
Tratamiento anticorrosión electroforético |
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Estructura de sellado |
Sellos de alto-rendimiento |
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Función principal |
Transmite torsión, ajusta el ángulo, conecta la barra de acoplamiento a la suspensión |
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Ventajas clave |
Diseño integrado, transmisión de fuerza precisa, conexión segura |
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Método de instalación |
Ajuste directo-No se requieren piezas adicionales |
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